西安地裂缝是一种区域性地质灾害，对各类工程建筑、交通设施、城市生命线工程及土地资源造成破坏、几十年的时间已给古城西安的城市建设带来了巨大的经济损失，给人们的生活带来了不便。目前，西安地铁正处建设中，地铁线路穿越了数条地裂缝，地裂缝活动将对地铁施工和安全运营产生不利影响。首先，通过对西安地铁1至5号线工可阶段沿线地裂缝勘察资料的整理，得出西安地裂缝两盘地下水水位大部分是南高北低。还有一部分地裂缝两盘地下水水位无明显差异、少量地裂缝两盘地下水水位北高南低。本文对西安地裂缝两盘地下水水位南高北低进行了重点分析。其次，鉴于地裂缝两盘水位差异现象的存在，为进一步查明其成因为以后的工程设计施工提供科学参考，在地铁一号线穿越f3地裂缝段进行水文地质实验。得出抽水孔2和抽水孔3的降深曲线图，说明地裂缝对其两盘潜水水流有阻碍作用。最后，本文通过渗流计算对西安地裂缝两侧水位差异南高北低进行了一个定性的计算。并通过数值模拟说明赋予地裂缝比较小的渗透系数，可以对地下水流产生影响，从而造成裂缝带两侧水位产生差异。