每年春节前后,我国都将迎来人员流动的高峰,拿今年来说,春运(2月3日到3月14日)40天内,交通运输部门共运送旅客21亿多人次,其中铁路发送旅客1.49亿人次。从目前来说,春运期间,广州、北京、上海、郑州等地的大型火车客运站每天发送的旅客数量几乎都达到了设计的最大能力。在春运的高峰期,发送旅客的数量甚至将超过设计的最大能力,这种趋势还将持续较长的一段时间。春运期间,如何保障旅客出行的安全是社会各界都比较关心的问题。在火车站内,人员疏散的问题是影响旅客进出站安全的很重要的一个因素。在春运期间,单列列车载客的数量较平时要多,列车到站的时间间隔比平时要短,在高峰期甚至会出现两列或两列以上列车同时到站的情况。所以要实现站内的安全,必须要在安全的前提下实现旅客出站效率的最大化。目前铁路系统关于如何保障春运期间旅客安全的问题,主要以以往工作的经验教训为基础,制定了相关的工作方案,大多以定性的指导意见为主。在工作指标的量化上尚有所欠缺。本文首先对目前有关人员密集场所的相关理论和研究成果进行阐述,对人员密集场所的特点进行描述。对当人员密集场所发生突发事件时,人们恐慌心理产生的原因和由此产生的行为进行分析。本文的第二部分对计算机模拟软件在人员疏散研究中的作用进行描述,并着重介绍了目前常用的人员疏散模拟软件,本文的核心内容是利用buildingEXODUS模拟软件对A火车站S1出站系统的客流疏散进行模拟和定量的分析,并由此得到相关量化的数据,从而提出建议。最后通过对A火车站S1出站系统的客流疏散的研究得出可以应用到其他火车站的人员疏散工作中的一些结论。