随着经济的飞速发展,我国已经进入了城市化和机动化的高速发展阶段。目前世界各地轨道交通系统中为了兼顾不同设备间的辐射值、抗扰度等因素,一般将强、弱电系统分别设在车站的两边或分别于楼上楼下两层。在城市轨道交通系统空间有限的情况下,各机电系统房间的独立布置势必会造成总设备布置平面资源的无谓浪费。由此,轨道交通中的强、弱电设备同址共建问题的研究亟待解决。由于国内外缺乏有关同址共建方面的研究,所以为了改善各系统设备的合理布局,保证强、弱电系统的良好兼容,达到有效利用车站空间资源,节约设备用房面积及投资等目的,本文主要针对轨道交通站中最主要的强电设备——24脉波整流机组,进行了电磁仿真及谐波仿真相关的研究。本文将24脉波整流机组分为两部分,第一部分是24脉波整流机组的谐波分析；第二部分是24脉波整流变压器的电磁建模及仿真。首先对24脉波整流机组进行了电路级建模,并综合运用Matlab和电磁仿真软件CST,实现了对24脉波整流机组的谐波成分分析和谐波电磁场特性的研究分析；其次通过电磁仿真软件CST完成了对24脉波整流变压器的电磁建模及仿真,进一步分析了该强电设备在强、弱电设备同址共建中的重要作用。本文通过对地铁整流机组的研究,得出其周围电磁场的分布情况以及谐波的影响情况,为无锡轨道交通建设中设备用房布置等提供了强有力的理论依据和设计参考,并且对今后其他城市的轨道交通建设的空间设计具有一定的借鉴意义。