随着交通拥堵、能源紧张等城市发展的瓶颈问题日益凸显，大力发展建设城市轨道交通已被视为改善城市交通环境和节能减排的一剂良方。现代社会以人为本，公共交通环境的安全性日益受到重视。城市轨道交通站台屏蔽门以其能够减少站台跌落事故的发生、改善候车环境、减少站务人员配置等优势，渐渐成为新建线路的重要配套设施，同时也是很多老旧线路的改造增建设施。作为站台安全设施，屏蔽门系统自身的安全性和可靠性是重要的技术指标，必须得以保证。本文基于沈阳地铁二号线屏蔽门系统设计、安装项目，对站台屏蔽门系统机械结构进行研究和设计，基于ANSYS软件对门体结构进行有限元分析并进行了针对屏蔽门系统结构稳定性和可靠性的试验研究。站台屏蔽门系统的结构设计包括门体结构设计和门机系统设计。为验证屏蔽门系统结构的强度和刚度，取一组门体、门机结构建模并模拟四种极限工况，应用ANSYS软件进行有限元分析，对结构的强度进行理论校核。设计屏蔽门系统结构试验方案，在实验室条件下模拟屏蔽门系统受到风压荷载和乘客挤压荷载作用，测试系统结构各部位的变形量及残余变形量，分析试验数据，通过试验验证结构的强度和刚度。理论分析与试验验证结论相一致，屏蔽门系统的结构可以满足工程需要。