本研究主要针对新疆的道路状况及气候、材料条件，研究适合新疆地区公路及时、快速、全天候修补的高性能修补材料和技术，特别是在低温、雨雪等不利施工季节下的路面快速局部修补技术，提高垦区公路路面的使用性能和使用寿命，满足高等级公路日常养护的需要。本研究主要创新点如下所述：①提出了冷补液的粘度要求、冷补液与集料的粘附性要求；②研究提出了适用于冷补沥青混合料的矿料级配种类和范围，提出了集料的技术要求；③通过对国内外冷补沥青混合料级配的深入调查分析，根据冷补沥青混合料的强度形成特点，结合新疆地区不同气候与荷载类型，提出以自然气候区划为标准确定新疆地区冷补沥青混合料的级配类型的方法，即首选骨架.空隙型结构，其次为骨架一密实结构；④在综合考虑施工和易性、储存性能、初期强度这三者之间的矛盾统一关系的基础上，对级配的矿粉用量(0.075筛孔以下通过率)作了研究分析，提出了矿粉用量小于5%的要求；⑤研究提出了冷补沥青混合料的配合比设计方法和冷补料的性能评价指标；⑥对国内外已有的冷补沥青混合料油石比确定方法进行了分析，考虑到冷补沥青混合料的骨架-空隙型的结构特点和商品化生产的产品特点，提出了一个冷补料油石比经验公式；⑦通过纸迹试验分析，提出了冷补沥青混合料施工和易性、粘聚性、成型强度、水稳定性4大性能的试验方法；⑧提出了可储式冷补沥青混合料生产工艺、施工工艺、储存方法要求。