随着全球经济一体化、贸易自由化及现代科学技术的高度发展,国际交通运输业特别是航运业也发生了巨大的变化。现代港口作为全球综合运输的核心,现代物流供应链的重要节点,为适应国际交通运输业新发展的需要,世界各国特别是先进国家的港口当局和政府主管部门,已经或正在对港口进行改革。全球经济的发展、竞争的加剧、能源的紧张、运输成本的提高和港口集疏运条件的改善等,都促使船舶运输向大型化发展。为适应现代运输技术的发展,尤其是船舶大型化对港口自然条件和设备要求的提高,大力加强港口建设,扩大港口规模,是当前港口发展的显著特点。随着天津港的快速发展,现有岸线已基本开发完成,岸线资源的紧张状况已经对港口的发展造成了不利影响,必须寻求新途径已解决港口发展的瓶颈。为扩大港口规模、提升港口等级,天津港正在进行码头、航道和防波堤等工程的建设。天津港将建设30万吨级原油码头和20万吨级散货泊位；15万吨级集装箱泊位,主航道建成25万吨级航道,防波堤延伸至航道里程16+000处,防波堤以现有北大防波堤为起点,轴线与天津港主航道平行,向东延伸至航道里程16+000处,规划口门宽度分别为900m、1100m、1300m。本文的研究内容为天津港防波堤延伸工程对通航环境的影响分析,并对既有船型及新建泊位船型进行操船安全评估。本文阐述了天津港防波堤延伸工程的必要性和紧迫性,分析了天津港水域气象水文的特点,针对防波堤延伸工程的方案论述了防波堤延伸工程对水文条件的影响,通过分析影响模拟试验方案设计的相关因素,进而进行船舶模拟试验,对模拟试验结果进行分析并提出操纵要点和建议及航经口门附近水域的船舶管理措施和建议。