部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁是一种以传统钢-混凝土组合梁为立足点,在截面形式上进行改进后得到的一种新型组合梁,这种结构较好的继承组合梁的抗弯强度高、整体性能好、自身结构重量轻以及抗震性能好等优点,也改善负弯矩区局部稳定性,以及混凝土翼板开裂退出工作后截面承载能力不足的缺陷。本次研究进行6组部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁试验梁的静载试验,探讨了各参数优化方案的可行性,同时通过理论研究和使用有限元数值模拟分析软件ANSYS进一步研究试验梁加载全过程的受力性能。根据试验研究、理论分析和有限元数值模拟结果取得如下结论:(1)通过对部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁进行静载试验,观察试验梁加载过程中的试验现象,得到试验梁荷载-应变曲线、荷载-挠度曲线、弯矩-曲率曲线、裂缝分布特点及裂缝宽度变化特点等试验数据成果,通过分析试验现象和试验数据关系曲线,可了解部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁受力过程的情况。(2)为有效控制部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁最大裂缝宽度与裂缝分布,选择混凝土翼板配筋率为参数条件,研究不同配筋率对试验梁裂缝的影响,试验结果表明提高配筋率可以有效的控制裂缝的发展和宽度。(3)部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁的刚度是结构重要的受力性能之一。试验结果表明提高抗剪连接度可以减小组合梁结合面相对滑移,有效地增强部分充填式窄幅钢箱-混凝土组合连续梁的整体性,提高连续组合梁刚度。(4)通过参数优化原理,以传统钢混组合梁工作原理设置优化方程的约束条件,从而建立优化方程。在可行域内选择一组优化解,利用ANSYS对优化解进行有限元分析,分析对比优化前后的变化差异。