液压凿岩机是以高压油作为动力，推动活塞撞击钎杆进行工作的凿岩机械，因其凿岩速度快、工作效率高、易于控制而广泛应用在隧道、勘探、矿产等基础施工中。冲击系统是液压凿岩机的关键部件，其性能好坏直接影响着液压凿岩机的工作性能。本文将以某套阀型液压凿岩机冲击系统为研究对象，基于波动力学理论、有限元理论、测试技术以及数值模拟技术，开展冲击系统动力学特性分析与实验研究。主要研究内容如下：1）基于波动力学理论，分析套阀型液压凿岩机结构和工作原理，建立由弹性杆和弹簧组成的液压凿岩机二元冲击系统波动力学模型；编制液压凿岩机二元冲击系统数值模拟程序，分析活塞的几何参数、冲击速度对液压凿岩机工作性能的影响，为液压凿岩机冲击部件的结构设计和优化提供理论依据。2）基于参数化建模思想，利用ActiveX技术建立Delphi和Matlab之间的连接，实现两者之间数据交换，开发具有良好界面的二元冲击系统数值模拟软件，为二元冲击系统的动力学特性分析、结构优化设计提供研究平台。3）基于信号分析、测试技术，搭建液压凿岩机冲击系统应力波测试实验平台，获取钎杆在不同冲击速度下的应力波曲线，为冲击系统的动力学理论分析和数值仿真提供实验依据。4）基于ANSYS/LS-DYNA，建立液压凿岩机冲击系统有限元模型，分析活塞、钎杆等冲击部件的应力变化，对极端工作状态下活塞和钎杆的出现的最大应力进行分析，并对强度进行校核；分析了不同活塞冲击速度下活塞和钎杆的应力变化情况。本文的研究为套阀型液压凿岩机的参数设计、结构设计及优化和能效评估提供依据，对提高液压凿岩机的工作性能具有重要意义。