随着国内市场“八纵八横”的高速铁路网不断落成,高铁经济辐射圈已基本覆盖全国主要城市,国内的高速铁路市场开始日趋饱和,我国高铁列车依托其运行时速快、安全性能好、技术成熟、性价比高等优势在国际铁路市场中占有极大需求,因此高速铁路不仅已成为打通我国经济发展命脉的支柱产业,同时也已成为中国推进“一带一路”人类命运共同体战略构想的重要纽带。但是由于中方铁路企业对海外项目的风险意识和风险管理水平仍处于起步阶段,因此导致了我国近年来在投资海外项目时发生资金亏损甚至最终出现项目终止的事件时有发生,说明我国高速铁路企业在面对海外高铁工程时仍存在许多考验。首先,在对比各种风险识别方法优劣的基础上,选择了基于风险的监管模式（RBS法）来对海外高速铁路项目风险从国家和项目层面进行风险识别,并结合头脑风暴方法识别子风险九十六个,陈列完整风险清单。其次,在充分识别风险的前提下,结合项目自身背景,使用RBS法及问卷调查法对印尼雅万高铁项目进行系统、具有针对性的风险识别,共识别出可能会对本项目造成影响的二十二项重要风险。再次,文章中运用了层次分析法（AHP）对这二十二项重要风险通过多维度进行风险量化评价,根据风险权重进行综合排序,对出现概率较大或影响较为严重的关键风险提供切实可行的风险应对策略及其防范措施。最后,通过将案例的研究结果进行归纳总结从而得出一致性结论,并以此提出了海外高速铁路工程项目风险管控的通用化、阶段化建议,研究结果对中方铁路企业在后续从事包括印度尼西亚在内的整个东南亚地区的工程项目风险管理研究时具有一定的参考价值。