生产管理的完善不仅需要生产状态达到最优水平,人体状态也同时需要被更多关注,过多关注技术的改善而忽略生产操作者本身的情绪等心理负荷,势必会影响员工的行为表现,从而使得生产效率降低。本研究主要探索汽车总装车间生产线员工情绪对生产效率的影响,不仅可以促进生产效率的提高,也能解决类似制造型企业的生产管理问题。本研究通过阅读分析大量文献后发现对于生产效率的研究弱化了员工本身心理因素(情绪)的影响,忽视了人因工程中人体机能特征与生产效率的关系,同时,本研究发现关于情绪的前因因素也是值得探索的。基于此本研究结合人因工程及相关理论,确定影响情绪的前因因素,并将情绪拆分为两个维度,构建了本研究的理论模型,并通过实证研究进行了验证。相关研究成果及创新点如下:首先,通过文献分析了情绪的各大类前因因素,确定从领导风格角度切入,将辱虐式领导风格和家长式领导风格这两大类存在鲜明对比的领导风格作为情绪的前因因素。同时,将情绪拆分为积极情绪和消极情绪两个维度。其次,提出研究假设并构建了汽车总装车间生产线员工情绪与生产效率关系的概念模型,同时,参考并改进了各变量的测量条目,形成了适合于我国制造型企业总装生产线员工情绪对生产效率影响机制研究的辱虐式领导风格、家长式领导风格、积极情绪、消极情绪和生产效率量表。最后,通过SPSS 22.0和Smart PLS 3.0对样本数据进行分析以及假设验证,证实了辱虐式领导风格和家长式领导风格中的威权领导风格对消极情绪的显著影响,以及家长式领导风格中的德行领导风格对积极情绪的显著影响,同时也证实了消极情绪对生产效率的显著负向作用强于积极情绪对生产效率的显著正向作用。此外,还证实了情绪在领导风格和生产效率之间的部分中介作用。本研究拓展了有关制造业生产效率的研究范围,关注人因工程中情绪的对汽车制造企业总装车间生产线员工生产效率的影响,为企业优化管理者领导风格、调整员工工作时的心理状态提供了理论依据,该研究对制造业或管理者规范管理制度、调整员工情绪,从而提升生产效率具有深刻的现实意义。