基于MRI的乳腺肿瘤辅助诊断方法研究

来源 :兰州交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zfhtang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前全球各类癌症的发病率正以快速增长的趋势严重威胁着人类的生命健康。据2021年2月世界卫生组织报道,全部癌症的发病率中乳腺癌首次超过肺癌成为全球最常见的癌症,因此对于乳腺癌计算机辅助诊断方法的研究具有十分重要的实际研究价值。目前乳腺癌的临床诊断主要依赖于众多的医学成像技术,其中MRI成像以其优越的影像软组织分辨能力及高对比度成为主要的研究对象。为了进一步提高乳腺癌计算机辅助诊断能力,本文对乳腺MRI肿瘤分割、肿瘤特征提取及特征选择、良恶性分类三个方面的乳腺癌计算机辅助诊断方法进行研究,具体工作如下:图像分割在计算机辅助诊断研究中占据十分重要的地位,分割结果的好坏直接影响了整个辅助诊断系统的性能。然而由于乳腺MRI肿瘤影像中包含了大量的其他组织且影像本身存在部分容积效应和偏场等因素,导致肿瘤边界往往模糊不清,精准分割肿瘤区域具有很大的挑战性。为了能够进一步提升分割结果的准确率,本文提出一种结合改进SLIC和GVF Snake算法的乳腺肿瘤分割方法。该方法结合图像自身的特征信息,定义了两个自适应权重函数,实现了SLIC和GVF Snake模型的参数的选取。在改进SLIC算法上能够实现对肿瘤区域更为准确的分割精度,在此基础上引入了改进GVF Snake算法增强肿瘤边界的动态捕捉能力,加强外部力场的扩散能力,实现对于改进SLIC算法肿瘤区域分割结果边界细化目的,达到更高的分割准确率。本文方法既不用优化算法的目标函数,也不需要进行多次试验对比分析,降低了人为设置相关权重的干扰性,对不同图像提供更为准确的划分。实验结果表明本文提出的肿瘤分割方法能够更为准确地实现分割目的。在上述分割研究的基础上,本文采用了一种多类别多维度的影像组学特征融合及特征选择方法。在充分掌握手工特征提取方法的前提下,本文从灰度、几何形状及纹理等三个类别进行特征提取。其中纹理特征在特征描述中占据着十分重要的地位,本文对其进行了重点的阐述,同时选用了Tamura特征、灰度共生矩阵以及灰度梯度共生矩阵三种不同的提取方法实现对纹理特征较为全面的描述。提取结果中每一个病例共包含176维特征,特征描述结果通过零均值化之后以热力图的形式展现,并描述了每一维特征的平均值。在获得肿瘤特征描述集之后,为了减小特征冗余对于分类器泛化能力的影响,本文提出一种PCA分类别特征选择方法,选择结果只保留了16维特征统计量作为分类器的输入。肿瘤良恶性分类是计算机辅助诊断中最后一个环节,也是唯一能够直接参与到临床诊治过程中的环节。为了进一步降低误诊率提高分类准确率,本文在前期肿瘤分割及特征提取与选择的研究基础上,采用SVM模型并引入了一种改进的二阶振荡粒子群算法实现对其性能的优化。其中,改进的二阶振荡粒子群算法克服了基本PSO算法在优化过程中容易出现早熟以及局部最优等缺陷,利用其不同的振荡条件在优化过程中对PSO算法的目标函数进行优化,加强算法局部搜索及全局搜索的能力,提高了分类器的准确率及泛化能力。同时本文在分类器验证环节引入了K折交叉验证的思想,与其他优化方法相比本文提出的改进优化分类实验的准确率达到了92.8517%。
其他文献
短时客流预测对城市轨道交通系统运力资源配置和运营组织等决策具有重要作用。由于节日期间旅游、探亲等出行活动的影响,城市轨道交通枢纽类、旅游类站点节日期间进站客流量相比平日大规模增长,且体现出较强的瞬时性、突变性特征。此外,节日短时客流预测过程面临历史可用样本少的问题。为了确保节日期间车站运营过程的安全、提高客流疏解的效率,有必要研究和探索节日期间站点进站客流短时预测模型。论文以西安地铁四个不同类型车
随着社会经济及电子商务的快速发展,仓配一体化服务模式成为现代商贸流通的主流,仓配一体化企业在城市配送中也扮演着日益重要的角色,这种服务模式协调仓内分拣和仓外配送的多个物流环节,可以满足不同客户小批量、高频次的城市配送需求。越来越多的品牌商、零售商、电商企业为了降低自身的生产成本,积极寻求与仓配一体化企业的合作。如何为客户提供专业的仓库管理和高效的配送服务,是仓配一体化企业亟待解决的问题。传统车辆路
扁管板翅式换热器的结构设计及运行优化往往需要对多种参数同时改变的复杂计算工况进行数值模拟,而传统数值计算方法作为目前流动与传热研究领域的主要技术手段仍存在计算负荷大、效率低、与实际生产需求不符等一系列弊端,从而影响工业产品的设计效率。POD(Proper orthogonal decomposition,本征正交分解)降阶模型凭借其降阶求解以及无网格化的优势能够极大程度提高数值计算效率,但采用PO
学位
学位
生物炭是一种黑色颗粒状物质,含碳量高(≥60%),孔隙结构极为丰富,比表面积巨大,吸附能力强。灰钙土是分布于我国西北地域的主要土壤类型之一,结构疏松,具有较高的透水、透气性,较低的有机质含量。将生物炭施入灰钙土土壤,有利于改善灰钙土土壤的性质和结构,改善灰钙土农田的生产能力。土壤热物理性质是影响地表能量平衡进而影响黄土地区下垫面结构的重要因素,不同土壤的热物理性质不同,吸收一定的热量后其温度增减幅
随着铁路货运能力的不断提升和机车交路的不断延伸,跨区域、实时、在线、事前预警、智能驾驶、大数据分析等新的机务管理方式对现有管理系统提出了更高的要求,现有管理系统服务器端的压力也越来越大。另一方面,现有机务运用安全管理系统采用高成本、难维护的集中式架构,而且这个构架缺乏支持海量数据压力的能力,同时也难以进行横向扩展。如果采用直接增加服务器硬件资源的方式,将导致成本过高,且不利于进一步升级,大大限制了
学位
沥青路面由于自身优良的使用性能,在我国得到了越来越广泛的应用。但在使用过程中,沥青路面变形问题严重影响了它的使用性能,降低了路面行车的舒适性,也增加了路面养护费用。为此,本文基于离散元(DEM)方法,探讨了粗骨料含量、加载宽度、地基软弱程度、地基厚度四个因素对路面变形的影响,并从路面内部力链的角度分析其机理,以期能为解决路面变形问题提供一定的参考。研究过程中,主要开展的工作及得到的结论如下:(1)
随着经济的高速发展,我国开始不断加强和完善冻土区基础设施的建设,自青藏铁路建设以来,桩基因其独有的优点在冻土地区被广泛使用,考虑到桩基在使用过程中受力十分复杂,除受竖向荷载以外还有会受到列车制动、地震、强风和洪水等产生的水平荷载,而目前大多数研究只是局限于竖向或水平荷载单独作用对冻土桩基的承载能力、荷载分布情况以及桩土相对位移的影响,对于组合荷载作用下冻土桩基承载力特性的研究还比较少,因此本文开展