随着世界经济的不断发展,石油资源的消耗量也日益增多。轻质原油已渐渐不能满足经济社会发展的需求,大量稠油资源被开采利用。稠油的粘度高、密度大、杂质含量多、重质组分含量高,这些因素使得原油传统加工工艺面临挑战。为了最大限度利用稠油资源,需要探索新工艺加工稠油,介质阻挡放电等离子体工艺就是其中之一。本文采用空气、氩气介质阻挡放电等离子体处理柴油和稠油。空气介质阻挡放电等离子体处理后柴油的颜色变深,生成胶状物质,同时生成大量气体;红外光谱分析和元素分析表明处理前后柴油组分发生变化,胶状物质中硫、氮、氧等杂质元素含量较高;柴油的粘度发生变化,表面张力变化不大,处理过程中有氧化反应发生。氩气介质阻挡放电等离子体处理柴油发生裂解反应,生成了氢气和甲烷、乙烯等气态烃类,气态产物体积含量随氩气流速增加而减小。空气介质阻挡放电等离子体处理后稠油的粘度有所升高,有黄褐色胶状物质生成,同时生成了大量气体;红外光谱分析发现稠油中稠环物质增多,含氧基团增多;对处理前后稠油进行元素分析,发现其元素组成发生变化;处理后稠油四组分中胶质、沥青质含量升高,饱和分、芳香分含量降低;加大放电强度,稠油可以完全被气化。氩气介质阻挡放电等离子体处理稠油发生了裂解反应,生成氢气和甲烷、乙烷、乙烯等气态烃类,其中氢气与甲烷之和占生成气态产物的70%以上;增大氩气流速,气态产物体积含量有所降低。实验证实,介质阻挡放电等离子体可以使柴油、稠油发生裂解,生成氢气和高品质轻烃类气体,是一种很有前途的稠油加工改质方法。