为减小建筑结构震后残余变形、降低震后修复成本,自复位结构随之诞生,即利用预应力概念实现结构震后自行复位,且结构主体构件保证处在弹性状态,而耗能通过增设辅助耗能元件以实现。课题组基于现有自复位结构,提出了“中震作用水平自复位,大震作用水平部分自复位”两阶段性能化设计目标的部分自复位结构体系,并对相关梁柱节点和框架中间层子结构进行了系列研究,而对框架结构体系的研究成果尚不完善。为系统研究BRS板耗能型部分自复位连接新型PEC柱组合框架的抗震性能,本文以一榀1/2缩尺的底部两层BRS板耗能型部分自复位连接新型PEC柱组合框架为研究对象,进行了低周反复水平荷载下的滞回性能试验研究,同时采用ABAQUS软件对其进行了模拟验证。此外,以试验试件为基本试件,考虑T形件对穿螺栓布置方式、柱顶轴力、预拉杆预紧力及预拉杆长度等设计参数,设计了四组8个试件进行了抗震性能模拟。基于试验和模拟结果,分析了试件底部两层、底层、二层及节点的滞回性能、自复位效果和耗能能力等。结果表明:节点域对穿螺栓及加强板的布置,满足了强柱弱梁和自复位结构预拉杆锚固需求;结构在中震作用水平下主体构件保持弹性,BRS板耗能作用明显;通过预拉杆及长圆螺栓孔合理设置,中震作用水平的相对自复位率超过了0.8,大震作用水平的相对自复位率仍不小于0.5,实现了“中震作用水平自复位,大震作用水平部分自复位”的两阶段性能化设计目标;采用预拉杆有限长度布置,结构刚度更大,耗能能力更强,而在加载后期加快了梁端的损伤进程,自复位能力有所下降;BRS屈服耗能相对T形件摩擦耗能仅耗能方式差异,残余变形发展基本一致,且T形件摩擦预拉杆较大预紧力加快了梁端局压屈服耗能进程;试件试验与模拟加载过程的力学发展进程基本一致,仅存在发展进程快慢差异;模拟试件残余变形发展与试验试件基本一致,充分验证了模拟的可行性;自复位连接T形件翼缘对穿螺栓采用双边布置实际工程做法减小了其撬拔面外变形,中小震作用水平阶段复位能力增强,而大震作用水平阶段耗能能力增大;柱顶轴压力一定程度增大了中小震作用水平阶段复位能力,但大震作用水平阶段的二阶效应导致结构损伤有所加快,复位能力下降;随着自复位连接脱开弯矩与屈服弯矩比值（Ma/Md）的增大,相应增强了中小震作用水平阶段复位能力,但加速了大震作用水平阶段的损伤进程,复位能力有所下降;预拉杆长度增加对中小震作用水平阶段复位能力基本无影响,但缓解了局压现象,从而延缓了试件的损伤进程,复位能力衰减延缓,其中预拉杆沿梁通长布置时,梁端节点连接拉压变形相消,降低了其复位能力;所有模拟试件均实现“中震作用水平自复位,大震作用水平部分自复位”的两阶段性能化设计目标。