论文部分内容阅读
在凸轮机构高速运转时，动态误差、振动、噪声、磨损等一系列问题随之出现。为了解决这些问题，国内外学者从不同的角度对凸轮机构进行了广泛深入地研究。 本文通过自制高速凸轮实验台，从实验的角度，通过将测试数据和理论分析相结合，讨论了凸轮机构的动力学参数对凸轮机构的影响。本论文大致可分为三大部分：实验台的设计、建模与分析、实验与数据采集分析。 首先对实验台进行了系统的设计，对所需要研究的运动规律设计了相应的凸轮。然后对实验台进行了设计、制造，在加工、装配