交通拥堵是目前我国大中城市面临的主要问题之一，增加可用道路资源、缓解交通供需矛盾成为当务之急。与此同时，城市中的街巷路、胡同等道路资源大多处于尚未开发状态，未得到有效利用。如果能够对这部分道路资源进行合理开发，由于没有拆迁量或拆迁量很小，将在较小投资的情况下，有效增加道路网密度和道路里程，缓解城市交通拥堵问题。城市中的街巷路，尤其是历史悠久的城市旧城区的胡同道路，密度大、深入街区内部且一般路幅较窄，可以通过设置公交专用道、单行线等方式对其进行开发利用。本文的目的是以北京市西城区为例，说明如何通过在道路上设置单行线对胡同、街巷路等进行利用。作为研究的基础，文章首先对西城区的状况，包括经济社会状况、交通状况、道路网状况进行了详细的分析和介绍，总结出西城区道路网系统存在的主要问题以及由此产生的影响。其次，结合西城区实际情况，阐述了单行线规划的相关理论。再次是本文的重点：应用单行线设计理论，对北京市西城区的胡同、街巷路进行了单行线的规划设计研究。主要研究内容包括在北京市西城区设置单行线的可行性，典型地区设计示范，以及在北京市西城区进行单行线设计需要注意的问题和须遵循的规划设计原则。文章最后的结论部分主要介绍了本文的研究成果，提出研究中有待进一步深化的若干问题及发展方向。