沥青混合料的低温抗裂性和高温稳定性不足是导致沥青混合料路面早期破坏的重要因素之一。东北地区虽以低温为其气候特点，但夏季高温对路面的影响也不容忽视，据对吉林地区九省市的气候调查，七月份平均气温在20℃，连续七天最高气温在32℃以上，并以延吉为最高，达36℃，高温气候(25℃以上)持续时间约一个半月。曾对路面温度进行过检测，检测表明路面温度可达50℃以上。所以对东北地区沥青路面的设计不仅要考虑低温抗裂性能，同时还要考虑高温稳定性。已有研究结果表明：矿料级配是影响沥青混合料低温抗裂性能和高温稳定性的重要因素之一，因此研究东北地区矿料级配的选取是非常有意义的。本文主要研究以下内容：(1)深入分析级配理论，传统的理论级配计算方法。结合Superpave级配设计方法、贝雷法，在我国规范的级配类型基础上，拟定五种级配，这五种级配被用于矿料级配对沥青混合料高、低温性能的影响研究中。(2)对沥青路面低温开裂的原因进行探讨，深入分析沥青混合料低温抗裂性能的评价方法。在此基础上，选用约束试件温度应力试验、低温弯曲试验和低温弯曲蠕变试验对五种不同级配的沥青混合料进行低温抗裂性评价。(3)深入分析影响沥青混合料高温稳定性能的因素。在此基础上通过车辙试验方法，分别研究不同集料粒径、矿料级配和结合料用量对沥青混合料的高温稳定性能的影响，最后对五种不同级配的沥青混合料进行了高温稳定性评价。(4)综合考虑这五种级配的沥青混合料的低、高温性能，选取一种适合于东北地区的矿料级配。