膨胀土是一种比较特殊的非饱和粘性土,具有高塑性、多裂隙性、吸水膨胀、失水收缩的显著特点。膨胀土以不同层厚、不同埋深、不同形态广泛分布于全国各地,给工程建设带来了各种不便,严重影响工程安全和经济效益。我国经济水平快速增长,高速公路随之迅速发展。公路通过不良地质区域的可能性逐渐增大,尤其是土地资源相对珍贵的平原地区,所以会局部使用膨胀土对路基进行填筑。但鉴于膨胀土吸水膨胀、失水收缩的显著特性,因此需对膨胀土进行改良后才可应用到实际工程中。本文所进行的主要研究工作及获得的结论如下:(1)通过对膨胀土进行击实试验,发现膨胀土的最佳含水率随石灰添加量的增加逐渐增大,最大干密度随石灰添加量的增加而减小。经石灰改良后的膨胀土对含水率的敏感性显著降低,这种改良后的性质给现场施工带来很大的施工方便。(2)在膨胀土中掺入石灰的添加量分别为0%、2%、4%、6%、8%,并对改良后的膨胀土进行一系列的室内试验:直剪试验、无侧限抗压强度试验、三轴试验,试验结果表明,膨胀土的强度随着石灰添加量的增加呈增大的趋势,但石灰添加量为6%时,改良土的强度达到最佳状态。(3)在膨胀土中掺入玄武岩纤维的添加量分别为0%、0.1%、0.3%、0.5%,并对改良后的膨胀土进行固结试验、膨胀力试验等室内试验。试验结果表明,玄武岩纤维在膨胀土固结方面不起作用;玄武岩纤维对膨胀土的膨胀力能够起到一定的约束,但并不是纤维的含量越多,作用效果就越好,通过膨胀力试验和膨胀率试验得出改良后的膨胀土在纤维的添加量为0.3%时,改良效果最佳。(4)膨胀土的土体干密度分别为1.75g/cm3、1.85g/cm3,含水率分别为21%、23%、25%。在膨胀土中分别添加不同含量的石灰和玄武岩纤维,通过对改良后的膨胀土进行三轴试验,试验结果表明,石灰在干密度为1.85g/cm3的条件下的改良膨胀土强度的效果较好,并且改良后的土体延性得到显著改善。玄武岩纤维在含水率为23%,纤维添加量为0.3%时,改良膨胀土的延性效果较好,但在强度方面的提高并不是很明显。