城市地下交通联系隧道是一种新型的公共地下交通系统,一般建设在城市核心区域或繁华区域,该类隧道可有效缓解城市地面交通拥堵及充分利用停车资源。城市地下交通联系隧道建筑形式不同于一般城市交通隧道,通常具有主隧道多呈环形、隧道出入口多、交通流量大、坡度较大及断面狭小等特点,火灾危险性更高,发生火灾后烟气蔓延范围也更广。因此,开展城市地下交通联系隧道火灾烟气控制研究,提出合理的烟气控制措施,对于全国的城市地下交通联系隧道火灾防治工作具有重要的意义。本文以某城市地下交通联系隧道为研究对象,采用实地调研、理论分析和数值模拟相结合的研究方法,对半横向通风排烟方式下的城市地下交通联系隧道火灾烟气控制进行了分析研究。本文首先介绍了城市地下交通联系隧道火灾烟气控制的研究现状,分析了城市地下交通联系隧道火灾的原因、特点及火灾危险性；然后介绍了城市地下交通联系隧道火灾烟气数值模拟的基础理论；最后,从城市地下交通联系隧道直线段火灾和弯道火灾两种模式下考虑,采用FDS软件对15MW和20MW火灾规模下不同排烟量和排烟口间距的各种工况进行模拟计算,从中总结了隧道烟气蔓延范围、温度场及能见度场的分布特征,得到了不同火灾规模下合适的排烟方案,并分析了排烟量和排烟口间距对城市地下交通联系隧道火灾烟气控制的影响。通过分析模拟结果,得出了该城市地下交通联系隧道内合理的火灾烟气控制方案和排烟效果；其研究结果可为该隧道火灾救援应急预案的制定及其运营管理提供参考依据。