随着《中国中长期铁路网规划》的颁布和实施,我国铁路建设进入了一个跨越式发展的新时期。然而在我国铁路面临大发展的同时,铁路工程项目管理方面的弊端却一直未得到根本消除。因此,探索铁路工程项目管理理论和方法的变革,显得十分迫切和必要。论文以项目管理理论、系统科学理论以及集成理论等为研究的理论基础,借鉴其他行业先进的项目管理理念和思想,站在项目业主的角度,对铁路工程项目的集成管理进行了较为深入的研究和探讨。首先提出了铁路工程项目集成管理的总体框架,并在此基础上分别对铁路工程项目的组织集成、信息集成、目标集成等三个方面进行了具体研究。论文在第三章中针对铁路工程项目管理组织模式存在的弊端,提出了基于项目管理办公室的网状集成组织结构,并对项目管理办公室的职能、组建、实现以及激励与约束等方面进行了具体了论述；在第四章中,首先对我国铁路工程项目信息集成的必要性和存在的问题进行了分析,然后介绍了德国统一铁路工程项目信息控制系统的成功经验,在此基础上,提出了基于"PowerPIP"的项目管理办公室信息系统概念模型,并对如何利用该系统来实现我国铁路工程项目信息集成做了一个案例设计；第五章首先对工程项目目标的集成做了定性分析,然后将赢得值法引入到铁路工程项目目标集成来,并提出了计划工作合同费用(CCWS)的概念；最后结合武广铁路客运专线项目的具体案例,对如何运用赢得值法进行目标集成做了重点介绍。