改革开放以来,我国的公路建设事业得到了蓬勃的发展。由于使用年限的到期、交通量和载重量急速增长等原因造成的路面损坏,目前,有大量国道逐步进入大修阶段。“十二五”期间,国家将继续加大交通基础设施投入。为应对即将来临的国道大修高峰期,给后续项目的实施提供借鉴,拟结合国道324线罗定段大修工程对国道大修项目的进度管理进行探讨和研究。由于传统的项目进度计划方法把浮动时差为零或最少的工作包作为关键路径,只考虑时间约束关系,因此,在实际运用中容易造成项目进度的延期。关键链方法是在约束理论(TOC)的基础上,它注重项目的系统性,考虑项目人员的心理因素和项目进度中的资源约束发展起来的一种项目进度管理方法,利用设置缓冲对项目进度进行优化和监控。本文在相关文献综述的前提下,找出国道324线罗定段大修工程进度管理问题所在,分析了国道324线罗定段大修工程的现状。从而导入关键链项目管理(CCPM)的方法,较好地解决了工期不确定性因素较多、工序关系复杂的国道大修工程进度管理。最后建立起相关的缓冲管理机制,解决大修工程项目的进度管理问题,并通过该机制对项目的进度进行管理。实践表明,关键链技术,在公路大修工程项目进度与计划管理中有很好的运用前景。最后,总结了关键链技术对其他大修工程项目进度管理方面的启示。