近年来,微型涡喷发动机因具有推重比高、耗油率低、结构简单、造价低廉等优点,备受世界各国关注,尤其适合于无人机、巡飞弹及巡航导弹等微小型飞行器的动力需求。本文以厘米级微型涡喷发动机为研究对象,以试验研究为主,并结合理论分析与数值模拟等手段,对微型涡喷发动机的工作过程进行分析研究,主要工作如下：一、针对某厘米级微型涡喷发动机进行了理论分析。在给定初始条件下,根据发动机总体性能要求及零部件重要设计参数进行气动热力计算,通过进气道、压气机、燃烧室、涡轮及尾喷管的设计理论与方法选定发动机的主要预选参数,计算发动机各特征截面热力参数,最后计算出发动机性能参数。二、搭建微型涡喷发动机试验台、供油系统及相关测试系统,针对发动机起动加速过程进行了试验研究。分别进行了点火试验、慢车试验以及慢车后加速试验,对试验过程中转速、温度、推力、流量等数据进行分析,总结微型涡喷发动机起动加速性能规律,并针对发动机在起动加速试验中出现的问题提出相应的解决方案。三、建立微型涡喷发动机环形燃烧室的物理模型,采用CFD软件对慢车状态(32000r1pm)、中间状态Ⅰ(72000rpm)、中间状态Ⅱ(90000rpm)以及最高转速状态(110000r1pm)进行了三维数值模拟,分析不同工况下的速度、温度与浓度分布。结果表明,随着发动机转速上升,燃烧室总压恢复系数呈下降趋势,而出口平均温度逐步上升,燃烧效率也随之升高。