随着我国高速公路的快速发展，高速公路水损坏越来越严重，水的渗入是高速公路水损坏产生的主要因素之一，虽然我国针对沥青路面防水、排水采取了一定的措施，但仍然存在沥青路面水损坏现象，中央分隔带内的缝隙作为水分渗入的一种途径一直被人们忽视，仍有水分通过中央分隔带内的缝隙渗入路基路面结构内对并其产生损害，本文通过理论分析对高速公路中央分隔带排水设计开展了相关的研究。 本文以京沪公路青县至吴桥段高速公路沥青路面病害调查数据为依据，对沥青路面主要病害产生原因进行了深入分析，总结了水损坏的形成特点及产生机理，研究了高速公路中央分隔带积水、渗水与水损坏关系，阐述了中央分隔带渗水规律及中央分隔带积水、渗水与沥青路面水损坏的关系。 分析比较目前我国高速公路中央分隔带排水设计方案，指出各种排水设计方案的优缺点，并对水文水力计算进行了综合分析，指出《公路排水设计规范》中的模糊点及不合理之处，提出了一种新型的中央分隔带排水设计方案，使中央分隔带排水设施能够更有效的发挥防、排水的功能，并通过具体示例对其进行水文水力计算过程给予了说明。