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道路运输业是国民经济的基础性、先导性产业。道路运输业与国民经济发展是相互促进和依存的关系。一是道路运输业对国民经济发展具有推动作用,道路运输业对国民经济发展起着支撑保障作用。二是社会经济发展的水平决定道路运输业的发展水平。河北道路运输业中道路建设总投资、旅客周转量(客运价值量)、货运周转量(货运价值量)与国内生产总值GDP存在相关性。三者的相关性逐次减弱,其中货物运输量与国内生产总值GDP的相关性不显著。河北道路运输业对国民经济发展有着巨大的贡献,成为推动社会经济发展的主要动力。经济贡献是道路运输业多重效益较重要的一个方面。经济贡献主要分为直接创造的增加值、促进相关行业发展等方面。其中,促进相关行业发展的贡献包括道路运输业的后向波及作用、前向波及作用和消费波及作用三个方面。采用投入产出法测算得知:在不计道路运输业前向波及作用的情况下,2000-2005年,河北道路运输业对国内生产总值的贡献为:762.45-1170.89亿元。对GDP的贡献率为:15.45%-11.89%。首轮拉动作用为:580.75-899.61亿元。从贡献当量看,在2000年-2005年中,以2004年为例,平均投入道路运输业1元,将创造增加值2.57元。河北道路运输业的影响力系数为:道路建筑业1.73,道路客货运输业1.31,都大于河北133个行业的平均数河北道路运输市场,在经过建国后56年,特别是改革开放二十多年发展取得了巨大的进步,为经济发展和人民的出行提供了支撑作用。但是,从目前来看,河北的道路运输业还不能完全适应国民经济发展的需要,存在许多的不足。例如,客货市场不规范、运力设备条件差、运输市场集中度低等。河北道路运输业应按照“管理科学、服务质量上乘,运输效率较高、企业整体效益较好”的现代道路运输产业的发展战略的总体要求,以发展综合道路运输为重点,以可持续发展为基本原则,积极建设适应新的经济发展战略要求的现代化道路运输体系,今后的发展发展重点是,继续加大资金投入,加快建设高等级高速公路,加速推动客货运输企业向集约化、规模化发展。