最近几年,我国的经济经历了一个快速发展增长时期和城镇化飞快发展时期,城镇人口和机动车辆急剧增加,城市交通拥堵问题已经成为社会的主要问题。城市轨道交通以其大运量、绿色环保、快速高效、安全舒适等特点,已逐渐发展成为世界发达国家（地区）主要的交通工具。然而,城市轨道交通建设资金投入巨大,运营成本和沉淀成本也非常高,从世界各地轨道交通运营的实际情况来看,大多数城市的轨道交通系统都处于亏损状态,以政府财政补贴维持日常运营。城市轨道交通属于城市公益性基础设施,具有明显的正外部性特征,如沿线土地和房地产价格提升、促进城市商业和资源整合、降低人们的出行成本、科学引导城市布局、拉动城市经济持续增长等。在政府普遍财政压力日增、土地发展资源紧缺的情况下,轨道交通的正外部效应与潜在收益,如何有效转化为支持轨道交通建设、提升长远运营效益的力量,是本文研究的主要课题。香港等已盈利的轨道交通城市证明,以轨道交通作为准公共产品融入市场,通过构建良好的轨道交通资源开发管理体系,充分将正外部性内部化,可以为轨道交通带来巨大的经济收益。论文拟采用调查研究法、比较研究法和价值工程法进行研究分析。本文首先介绍了轨道交通相关理论综述,阐述了轨道交通资源开发的概念、属性、特征和经营特点。其次,通过分析总结国内外其他城市轨道交通资源开发的成功经验,结合石家庄市轨道交通现网及建设实际,提出石家庄市轨道交通资源开发与管理的模式建议,其中着重介绍了轨道交通广告资源、轨道交通房地产资源、轨道交通商贸资源、轨道交通资讯以及轨道交通上盖物业等资源开发和管理的模式,为石家庄轨道交通资源开发提供了参考。另外,本文探究了石家庄市轨道交通体系效益分析,对石家庄轨道交通资源开发进行了价值预测,为以后资源开发工作提供了有益借鉴。