“摩擦学”研究的范畴是“研究相对运动作用表面及其有关理论和实践的一门科学技术”。摩擦学系统的摩擦磨损行为所表现出的对初始条件的敏感依赖性、变化过程的不稳定、随机性以及时间和空间的不规则性,都表明摩擦学系统是一个非常复杂的系统,其复杂性决定了表征其特征的多样性。因此对于摩擦学系统这样的研究对象,要运用系统分析方法来研究和解决摩擦学系统描述的问题。 本论文通过在试验机上进行摩擦学信息和动力学信息的采集处理和分析,建立定量化的摩擦学系统描述模型,在对两大类信息进行特征耦合研究的基础上,对实现摩擦学系统的描述方法进行了拓展。 本文具体的研究内容如下: 1) 利用销盘试验、滚动轴承试验对摩擦学和动力学特征同时采集与处理,实现了对试验系统的信息的同步获取。在对摩擦学系统进行分析的基础上,建立了摩擦学系统的摩擦学信息仿真模型和动力学信息仿真模型。 2) 从摩擦学系统的内涵出发,对摩擦学系统进行了系统特性和状态特性的分解,并且指出,摩擦学系统的状态特性是由其系统特性所决定的,要想获得状态辨识的准确结果,必须将状态特性与系统特性结合进行考察。在此基础上,从信息论角度上探讨了摩擦学信息和动力学信息的相关性。 3) 鉴于摩擦学系统的状态描述的复杂性、不相容性及矛盾性等特点,应用可拓理论,建立了摩擦学状态可拓评价方法来判别磨损状态。在建立摩擦学状态评价物元的基础上,通过计算物元关联度,则关联度越大,越靠近某种磨损状态,即越符合某种集合。这种方法,改变了传统的定性描述摩擦学系统状态的状况,能够实现定量化、多特征的描述摩擦学系统状态。 4) 运用可拓评价方法,对滚动轴承故障进行了分类定量研究,发现将摩擦学信息和动力学信息所建立的可拓故障诊断模型可以很快的进行故障类别的识别,在实践中具有较强的可操作性。 5) 运用范例推理思想,在某些状态识别判断规则难于获取或者获取的主观性较强的情况下,可以有效的结合工程实际以及经验案例来进行判断,与其他规则获取相比,范例的获取快速、准确并与工程实际结合紧密,应成为摩擦学系统知识库中重要的组成部分。通过影响因素之间的比较,建立了滚动轴承的