近二十年来，我国公路建设发展迅速，已建成通车的高速公路已经渐渐不能满足运力增长的需求。由于高速公路成本较高，因此对原有公路进行改建已成为解决运力需求的方法。公路拓宽工程中因新老路基差异沉降所引起的病害较多，如拓宽公路容易出现道路横坡比改变、路面结构破损、新老路基结合处滑移、新老路堤结合不良等病害，产生这些病害的根本原因为新老路基的差异沉降。本文对内蒙古地区湿陷性黄土地基，开展减少新老路基工后沉降处理方法的研究。对于该地区公路拓宽工程具有重要工程价值。本文选取，9个试验段，采用9种不同方式对拓宽路基不同部位进行处治。分别对试验路段的深层沉降、水平位移、孔隙水压力、土工格栅情况进行了监测，通过计算对比分析了不同加固方式新老路基对应处地基工后沉降量，分析表明：超载预压法在减小新老路基工后差异沉降上效果最为显著；土工格室比土工格栅更为有效的增强新老路基结合能力。