岛状多年冻土地区路基路面稳定性研究

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本文以内蒙古301国道为依托,通过对岛状多年冻土分布的勘探和对道路病害进行调查,分析了道路病害产生的原因,并有针对性的采取各种改善措施;建立了二维非稳态具有相变热传导方程,采用有限元法分析了坡度、高度和填料等因素对道路热稳定性的影响,并结合试验路和室内试验,首次系统提出了在岛状冻土地区道路路基路面设计方法,同时认为在多年冻土筑路材料选择的原则上,应寻求力学性能、热学性能的最佳组合。 通过试验路实测的温度场分析,大多数路段路中心的人为上限是稳定。该地区年平均地温包络线为过渡型或负梯度型,说明冻土本身已处于退化状态。冻土的年平均地温相对较高,冻土生存状态已十分脆弱,它对外界的扰动特别敏感。在这些地区修筑公路,对冻土的扰动很大,加剧了路基下部多年冻土的进一步退化,这对公路建设来说,是非常不利。这就需要研究冻土环境和冻土地区修筑道路的关系,提出了保护冻土环境具体措施,使冻土环境和冻土道路相协调。
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