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交通信息与地理空间数据密切相关,将GIS技术应用于交通领域中,研究交通地理信息系统具有极高的现实意义。基于GIS的分组建模方法通过对对象实体进行分组再用面对对象的思想来建模,建立的模型结构清晰,描述的信息完全而精确。对于城市道路交通而言,交叉路口成为整个道路交通的瓶颈地带。交通路口微观仿真系统克服了交通系统现场实验代价大、实施困难的缺点,为交通路口的研究与管理提供科学可靠的依据。 本论文以智能交通系统和交通地理信息系统为研究背景,以交通路口微观仿真系统(TiSS)及仿真场景模型为研究开发对象,主要完成了以下工作: 1.在分析GIS应用开发的三种模式的基础上研究基于ArcObjects(以下简称AO)的组件式开发技术,详细研究了可以应用于智能交通领域中的基于AO进行独立应用程序开发的关键技术。 2.对微观交通仿真场景的数据建模进行研究,提出基于GIS的仿真场景建模方法,详细分析了设计思想及建模方法,并根据这种建模方法实现了一个建模实例,对这个实例的背景及模型结构做了详细说明并给出了实例界面。 3.对仿真场景数据的组织与存储进行研究,分析地理数据库的原理与体系结构,研究空间数据库引擎和空间索引技术,详细阐述了仿真场景地理数据库的设计方法并介绍一个运用这种方法实现仿真场景地理数据库的例子。 4.结合笔者所在团队开发的交通路口微观仿真系统(Traffic Intersection Simulation System,简称TiSS)所做的工作,介绍了TiSS的开发背景与意义,详细分析了系统结构与功能,并结合前文完成的研究工作,重点介绍了仿真场景中数据结构及数据库的设计与开发工作。 最后,总结了全文的工作,并指出了若干有待于今后进一步研究的问题。