桥梁缆索用镀锌钢丝、钢绞线是现代大型桥梁的核心,对线材的强度、面缩率、弯曲、扭转等性能有很高的要求。随着社会的发展进步,桥梁跨度不断增加,相应地对桥梁缆索镀锌钢丝用盘条的性能要求也越来越高。高强度钢丝的使用对节约建设费用、减少建设工期做出了贡献。我国从15年前开始了悬索桥和斜拉桥建设,这一发展趋势将持续很长一段时间。但目前我国在桥梁钢丝领域的研发尚处于起步阶段,与国际先进水平尚有较大差距,大型桥梁建设所需盘条基本上依赖进口。现阶段,国内桥梁钢丝正在从1670MPa级向1770MPa级发展。沙钢产品目前还不能满足桥梁建设的要求,存在的问题包括面缩率低、强度不足、弯曲和扭转次数不达标等。　　 本课题结合沙钢钢绞线试生产过程,主要通过设计化学成分及调整S82B控轧控冷工艺以得到满足性能要求的产品。设计化学成分,主要利用化学元素V及Cr来细化盘条的片层间距,另通过添加Ti固定钢液中的自由氮提高盘条的塑性并减轻其在客户使用过程中的时效现象。调整SWRS82B的控轧控冷条件,主要通过降低精轧温度及调整斯太尔摩冷却工艺,使得珠光体在较低的温度下充分转变以减小珠光体片层间距,细化晶粒,增加索氏体含量。　　 在电炉炼钢生产过程中,主要通过热装铁水,控制出钢终点碳,采用合理的脱氧制度,前后道严格的保护等控制钢水的[N]、[O]含量和夹杂物,提高钢水的纯净度,钢坯轧制过程中采用合理的轧制工艺及斯太尔摩冷却工艺,共设计了三种炼钢化学成分,分别进行了工厂试验,最终确定了1670MPa级SWRS82B产品的化学成分及控轧控冷工艺。所生产的盘条的抗拉强度大于1260MPa,面缩大于35%,在下游客户试用结果表明:所生产的镀锌钢丝成品达到了1670MPa级产品的要求,产品得到了下游客户的好评。