基于颈部形态的分体翻领结构探讨

来源 :天津工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hghg2000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
领子作为服装的重要部分,其外表的美观、结构的合理是至关重要的。领子分为四大类:立领、平翻领、立翻领、驳领。立体翻领又分为一片翻领与分体翻领,分体翻领是立翻领中的一种,影响其立体状态的因素十分复杂,有研究的必要性。   本文首先由人体颈部构造入手,从骨骼、肌肉等方面介绍颈部外表面的基本结构和特征。通过对立体实验一结果的分析,得到了颈根线最佳位置,设计制作实验二,得到翔实可靠的实验数据,总结规律,并从中分析得出颈部外表面的形状特点。   然后研究分体翻领的结构,其中包括领座部分与翻面部分。影响领座的主要因素包括起翘量的大小以及领座弧线转折点的位置。在实验三中比较了不同起翘量取值时领座的状态的变化,分析得出起翘量的变化会影响领座内部空间的大小及均匀度,起翘量的走势会影响领侧的圆滑,合体、舒适的领子起翘量的分布应该是颈侧较大到前部减小。呈后部较平直,中部向上凹进,前部又向下突出的形状。通过数学推导得出领座的倾斜角度的一般取值范围是-90°到5°。实验四针对领座制图中前区折转点的位置进行对比实验,分析得出,随着折转点远离前中点,领座前区贴向颈部。   影响翻领形态的主要因素是翻领下口线的下落量,设计实验五,采用领座起翘量不变,领面下落量逐渐增大的一组实验,探讨了领面与领座起翘差量对翻领状态的影响,根据对实物的对比、数据分析,得出结果:分体翻领的领而与领座起翘差量越大,领面倾斜度也越大。
其他文献
随着管道在各行各业的普及和应用,管道已经成为输运物质的主要工具之一。目前,管道需要查找和清除异物时,采用的流程是先停掉相关设备,然后拆开阀门或者管道,人工进行排查以
格子 Boltzmann 方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)是一种新的高效的流体力学计算方法,具有许多独特的优势,已经被广泛应用到流体力学问题研究中。LBM把流体假想成可以沿规
利用激光加工技术在两种不同组分的Al2O3基陶瓷材料Al2O3/TiC试样(AT)和Al2O3/(Ti,W)C试样(AW)的表面制备了不同密度的连续型和断续型织构阵列,系统地研究了织构化陶瓷材料的摩擦磨
本文通过对荣华二采区10
期刊
本文首先对挖掘式装载机的研究进行阐述,对其工作机构的几何关系进行分析,建立了四个坐标系,确定工作机构各个铰点符号在坐标系中的定义,通过铰点在坐标系中的位置确定了各个部件的几何关系,各铰点在坐标系中的表达式和载荷大小的计算公式,确立了有限元分析方法。利用空间矢量分析法计算其理论挖掘力的公式,对其的主要部件进行受力分析。运用MATLAB GUI建立载荷分析软件。使用Pro/E对国内最新机型的工作机构进
随着对汽车性能要求的不断提高和汽车技术的日益发展,提高汽车高速行驶时的行驶平顺性和乘坐舒适性成为汽车工业的研究热点,汽车悬架由弹性元件、减振器和以及导向机构组成。