由于近年来国家对铁路系统的高度重视,铁路运输系统取得了飞速的发展,特别是高速铁路技术的日趋成熟,大量和谐号动车组投入使用,这就对铁路信号监控系统的可靠性和安全性提出了更高的要求。“7.23”甬温线动车追尾重大铁路交通事故的调查结果表明,此次事故的发生的直接原因就是信号监控与调度系统在设计上的不合理。然而在目前,铁路电务机房的环境的主要技术指标(温湿度、水侵、UPS、烟雾、明火、红外入侵、玻璃破碎、空调、照明、门禁、高清视频等)和运用状态的掌握完全依赖于目前分散的、不具规模的、功能单一监控系统,这些系统间相互分离,监控信息间缺乏交互,这些因素使得整个监控系统很难高效地进行决策和运行,加之这些监控系统没有公共的接口,很难将各个站的实时环境参数进行交互和决策。因此能实时对管辖范围内的多个火车站的机房环境进行监控的分布式机房监测系统的需求就很有必要。在充分了解了环境控系统的需求和铁路特有的网络拓扑后,设计了站机、中间服务器、终端三层系统结构,并且提出了基于中间件技术的发布者订阅者交互模式,最后设计并实现了软件部分,目前站机软件已经在舵落口和信阳两个试点站运行,终端软件运行在武汉铁路局和武汉电务段。本监测系统的应用转变了电务传统的工作思路,通过终端软件实时查看各个机房的环境参数和视频,对现场的情况一目了然,同时还实现了对机房内空调、门禁和灯远程控制,为铁路管理的现代化、科学化、信息化提供了技术支持,加速铁路管理的现代化进程。