【摘 要】
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鉴于交通流仿真在智能交通研究中居于首当其冲的位置,同时,在上述两个方面都可以有实际的应用,所以该文首先进行了交通流仿真方面的研究.研究的成果既可以用于道路建设方案的
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鉴于交通流仿真在智能交通研究中居于首当其冲的位置,同时,在上述两个方面都可以有实际的应用,所以该文首先进行了交通流仿真方面的研究.研究的成果既可以用于道路建设方案的评估,又可以用于改进现有道路的信号控制效率.研究的对象是一个简化的城市道路交通网,它由两横两纵四条道路组成,出口和入口各有八条,在每一个路段出口处,汽车都有直行、左转弯、右转弯三个方向可以选择.研究采用微观交通流仿真的方法,利用跟车模型,真实准确地复现了道路交通网中的车流演化情况.
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