电液比例转速控制系统在装备制造业中得到广泛采用，其具有经济高效、维护方便、抗污染能力强及控制精度高等特点，它的准确性、快速性及稳定性等动态特性容易受各种因素的影响，如液压元件参数、系统油液及外界环境等。当其中一些微小方面受到影响，整个液压系统的性能发挥就会受限或无法正常运行。本文结合“电液比例综合试验台研发”的项目，以电液比例转速控制系统为研究对象，并运用系统建模仿真软件AMESim对整个液压系统进行建模和仿真分析，运用正交试验法对起主要作用的液压元件进行分析，而后又运用遗传算法分析优化液压系统中PID控制器的相关参数。通过理论仿真模型与物理实验获取的特性曲线的对比，分析产生偏差的内在与外在影响因素。本文主要完成以下研究工作并取得一定成果：（1）分析电液比例转速控制系统的组成及其工作原理，运用功率键合图完成整个系统模型的搭建，分析液压系统中各流能与势能的流向，明确优化方向。（2）基于AMESim的电液比例转速控制系统的仿真技术进行建模与仿真分析，研究对系统的动态性能。（3）对电液比例转速控制系统试验台进行分析，详细介绍其工作原理及控制器的调节原理，通过对试验得出的性能曲线的分析，研究控制器各参数的作用，并与仿真曲线进行对比分析，验证了计算机仿真技术的正确性。（4）运用正交实验法对起主要作用的液压元件参数如弹簧刚度、节流阀口直径等进行分析研究。同时，运用遗传算法对PID控制器中的相关参数进行分析优化，从而使液压系统的快速性、准确性和稳定性得到显著提升。在整个设计过程中，采用计算机仿真技术对电液比例转速控制系统进行分析与优化。计算机仿真技术在减少物理实验投入的基础上，可为液压系统的设计及优化提供支持。论文工作为今后的相关产品开发及创新带来指导意义。