以高速公路作为基础，利用高速公路进行飞机起飞降落活动的道路称为高速公路飞机跑道。因为飞机的荷载作用形式和大小与汽车有很大区别，产生的路面结构力学响应也不一样，因此高速公路飞机跑道在结构设计中应该与现有高速公路有所区别，需要重新进行结构设计研究。　　 首先，本文分析了飞机作用于沥青道面的荷载特点，采用有限元计算软件ABAQUS，对飞机荷载作用下的路面位移应力响应进行了计算分析。结合沥青路面常见损坏形式，得到了飞机荷载作用下路面可能发生的损坏情况。并以此为依据，提出了高速公路飞机跑道的路面结构设计指标。　　 其次，对飞机与汽车荷载间的参数差异性进行了分析，并对二种荷载作用下的道面结构力学响应进行了对比。基于此，以不同交通类型作用道面结构达到相同损坏状态为原则标准，进行了飞机与汽车间的交通量换算。得到了半刚性基层沥青路面结构下，主起落架为单轴单轮和单轴双轮的飞机与标准汽车荷载间的交通量换算通式，为高速公路飞机跑道结构设计提供了理论基础。　　 最后，对高速公路飞机跑道的道面平整度和承载力进行了研究。综合以上分析，得到了高速公路飞机跑道的结构设计方法。