汽车目前为世界上关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。汽车制造业的发达带动着钢铁、纤维、玻璃、机械等相关制造产业一起发展。我们可以认为汽车产业在国家制造产业的指标性位置上,影响着整个经济形势的发展。汽车中最具有代表性的是轿车,针对中国消费趋向的轿车内饰设计,要在深刻了解了中国消费者的生活、经济、文化、历史等因素的基础上才能进行设计。以这些市场的需求为背景,汽车的投资研究开发费用,约有15%用于汽车内饰的研究开发。人们逐渐在意轿车的(外观)内饰造型超过了内在品质,对轿车所寄予的期待,不仅仅在于驾驭而更追求车的艺术性。一款轿车量产之前在车评杂志上获得好的感知质量的评价将能使其成功上市,以致影响所属汽车集团的发展前途“感知质量”和“感知价值”的重要性慢慢浮现出来。自改革开放至今,我国现代工业设计已取得长足的发展,但与国外百年的发展和经验相比仍有很多差距。比如在企业界中有些管理者设计意识不强,认为设计对于增强产品竞争力而言是可有可无的因素,为获得眼前的经济利益,热衷模仿而不思创新。从人机、材料、工艺、结构、维护、成本的角度对产品设计进行评价是我们擅长的,但是,如果我们将这些因素与具体的企业结合起来,重新对产品作出评价,或许能得到较为有趣的结论。本文在一个模拟项目开发伊始(即设计阶段)就执行一个优秀的“设计管理”工作来达到①改善轿车的技术效果。改善或达到竞争对手的装载能力、动力性、舒适性、可靠性、燃料经济性等技术性能,降低污染,提高安全和方便程度等。这些都可以用硬指标作为考核标准,通常是重要的设计目的。②改善轿车的艺术效果。改变旧的形式,创造新颖美观的形式,这是汽车(特别是轿车)在竞争中至关重要的特性,也常是设计的目的。③改判轿车的经济效果。调整轿车在产品系列中的档次,调整其成本和售价,以改善轿车在市场上的竞争地位。④改善轿车的形象。若旧车型由于种种原因在用户中形象不佳,则需要使产品以全新的形象出现于市场。依据美学原理分析轿车车身设计美学研究的艺术特色,探寻轿车车身设计美学的规律并加以阐释分析、精细研究,是本课题的重要手段。类比法：通过不同时期的轿车、不同地域的轿车、不同类型的轿车对比,分析轿车车身各个部分的美学特点和车身设计规律。学科综合法：整合轿车设计美学涉猎的基本学科,提炼、升华轿车造型美学的基本因素,完善基础理论,使轿车设计美学理论条理化、系统化、规范化。价值分析法：运用价值工程理论,对轿车车身造型进行价值分析,以最低廉的成本去创造质量最好的视觉效果。学习和研究一个课题的最好方法,莫过于从其本源入手。设计管理的本源是设计。既然获得好的设计是设计管理的唯一目标,那么弄清工业设计的基本属性和企业经营中存在的基础矛盾,就能够明了管理设计的基本内容。“提出问题——分析问题——解决问题”是学科研究中最基本和最有效的方法。设计管理的存在和发展有其特定的社会需求,它的内容,解决的基本方法,技巧都是由客观存在的诸多因素决定的。推敲问题中各个方面的源头和相互间的关系,构建一个相对完整的学科基本理论框架,用以指导设计管理的学习,研究和实际操作来梳理,表达设计观点,并监控,指导整个设计流程。通过使用设计管理对设计过程的演练,理清影响创造与创新的要素,发现产品与生产,设计之间的相关性。好的设计是产生好的过程的前提,设计管理更是升华这一境界的艺术行为。它将文化融入了企业,市场和客户之中。进而影响与之相适应的设计。成熟的设计管理,将会把所有问题在处于的环境下圆满解决。