盾构技术发展到今天,历经了三个主要时期：敞口式手掘、机掘盾构；闭胸式挤压盾构；机械式闭胸盾构。土压平衡盾构是机械式闭胸盾构的一种,它具有地层适应性广、性能安全可靠、对建筑物及管线干扰小、地面隆沉易控制等优点。土压平衡盾构已被上海、广州、深圳、北京、天津等城市地铁工程中成功采用,后续的沈阳、成都、武汉、西安等城市也开始相继使用。广州地区地处珠江及其支流河道入海口处,地层较为复杂,表现为地层地质变化频繁、相邻地层的岩样物理力学性质差异大、地下水的发育程度不均衡等。本文根据广州地铁三号线北延段龙归至人和区间隧道工程施工中收集的大量技术资料和图表数据,着重对该区间复合地层下的土压平衡盾构工法进行研究,对盾构穿越河道、浅基础建筑群、城市高速公路桩基群及地层软硬不均的富水破碎段进行技术分析,为解决复合地层盾构掘进中常见的几个难题提供了借鉴。