复合材料结构具有比强度高，比刚度大，可设计性强等优点，已被广泛的运用在航空工业之中，且用量增长趋势明显。但复合材料结构抗冲击能力差，冲击损伤隐蔽性强的特点，使得低速冲击容易引发突发性的结构破坏，造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此对这种材料的稳定性提出了更高的要求，基于上述原因，采用实时监控、冲击载荷识别、冲击后的损伤评估等手段来提高结构安全性和可靠性具有重要的现实意义。对于复合材料冲击损伤还存在很多方面留待我们去研究。　　针对复合材料冲击这个主题，本文的研究从实验和数值两方面对复合材料结构撞击监测及损伤分析来展开。　　结合复合材料结构和载荷特点，分析了基于应力波的结构健康监测技术信号处理方法的选择问题，目的是通过信号处理的方法，确定复合材料结构在冲击过程中产生的应力波信号的特征。实际工程中冲击物的尺寸、能量和材质是结构健康监测的重要影响因素，因此本文分别在信号的时域、频域、时频域分析了这些因素对冲击识别定量化的影响。　　利用被动式结构健康监测设备对结构进行监测，通过布设在结构表面的传感器网络，接收外部冲击时产生的应力波信号，编写算法对获得信号进行分析和特征识别，基于载荷和结构响应的相似性，对外部冲击的载荷时间历程重构进行了研究。　　对于监测系统获得的外部载荷信息，很难直观获得结构的受损情况，因此有限元模拟成为研究低速冲击损伤的重要工具。本文基于复合材料层合板基本理论，利用材料子程序接口VUMAT把复合材料的多种损伤进行分析了编程，通过ABAQUS对子程序的调用，子程序在每一次分析步上对材料的单元的损伤进行判断，对产生损伤的单元进行退化，最终成功的对典型冲击进行了模拟，验证了程序的有效性，对程序的为健康监测的进一步损伤预测与评价提供了参考。