近年来我国交通事业快速发展,道路交通中举足轻重的一环——桥梁,其数目也成倍增长。但随着使用年限以及荷载的增加,桥梁也暴露出诸多缺陷和病害,成为危桥、旧桥,其安全和正常使用性能得不到保障,故需对其进行加固。体外预应力加固是在梁体之外布置预应力索的主动加固法。其作用原理是通过对梁体加设预应力的手段,改善原有结构内力的分布,调整应力值,以实现结构承载能力的提高和抗裂、耐久性的改善。本文通过对国内外相关文献资料的查阅,对体外预应力加固技术进行学习,并结合澜沧江特大桥的实例,对该桥的病害和成因、加固方法与加固有效性进行了研究,主要内容有:(1)论述了目前体外预应力技术在国内外的发展状况以及研究现状,指出了该技术的优缺点。(2)阐述了体外预应力技术的构造体系,钢束的布置形式和使用的材料。(3)系统地总结了使用体外预应力加固时的计算方法。(4)对体外预应力加固实例澜沧江特大桥的工程概况进行介绍,通过对澜沧江特大桥的现状进行分析得出桥梁需进行加固以及提出了加固的方式。(5)依据现场检测数据对由设计图建立的有限元模型进行更正,使模型可真实反映桥梁实际状态。利用模型验证澜沧江特大桥体外预应力加固效果,并对有效性进行研究。结论显示体外预应力加固法能提高桥梁刚度,并能抑制裂缝开展。