中国自主品牌经过近20年的高速发展,取得了举世瞩目的成就,同时也要看到,中国自主品牌产品在市场竞争力方面,与国外汽车巨头相比还存在巨大差距。中国制造2025政策也要求汽车自主品牌必须由粗制滥造向高技术含量、智能互联、节能环保等方向上发展。本文以研究提高汽车自主品牌竞争力的方法为目的,希望对汽车产品开发与销售有所帮助,本文研究的主要内容有:通过详细研究定位理论、汽车消费心理等理论,找出评价和提升产品竞争力的正确途径。经过研究发现,美国著名战略咨询大师杰克·特劳特提出的定位理论相对于传统市场调研方法有着更加先进的理念,更适用现在的市场竞争环境。找出评价和提升产品竞争力的关键要素。经过研究发现,影响消费者购车行为的四大关键要素,分别是品牌竞争力要素、价格竞争力要素、销售竞争力要素和产品技术竞争力要素。通过实地市场调研分析,并结合美国经济学教授菲利普·科特勒和著名营销专家尼科西亚的相关消费者决策理论,总结出消费者购车行为的四大决策过程,即信息关注阶段、现场勘察阶段、驾乘体验阶段和回顾决定阶段。四个阶段分别对应着消费者购买决策行为的心智门槛、第一印象、留住心智、赢得心智等行为。通过研究各要素之间的关系,建立汽车消费者决策模型,并对模型中的各要素进行量化分析,从而能够很清楚得出汽车新产品是否真正具备市场竞争力。本文以海马自主品牌为实践基础,依据本文建立的汽车消费者决策模型,并对标竞争对手丰田卡罗拉,提出了针对性的改善建议。笔者认为,采用本文的汽车产品竞争力研究方法,可以对该产品进行准确的市场定位,从而清楚的找出该产品所具备的优势和存在的劣势。同时,通过消费者决策模型对产品竞争力进行量化,得出竞争力指数,从而更加清晰地判断该产品是否有足够的竞争力来适应市场。采用本文的汽车产品竞争力研究方法,还可以对该产品进行重新定位,针对一系列量化的竞争力指标,提出针对性的提升方案,从而提升产品竞争力,战胜对手。总之,本文所研究的产品竞争力方法可以有效的指导汽车产品的开发与销售,具有一定的实际应用价值。