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全球经济一体化和国际产业转移的深化，使航空货运显得越来越重要。空港物流同区应运而生，成为各大城市发展航空货运的引擎。空港物流园区作为城市大型项目，在土地需求、投资资金等方而都需要较大的投入，尤其在土地资源紧缺的情况下，对其规模的研究意义重大。
论文从分析国内外成熟的空港物流园区出发，分宏观和微观两个方面归纳总结空港物流园区的影响因素，并在已有的物流强度法基础上，给出了空港物流园区影响因素模型。主要研究内容包括：
基于国内外成熟的空港物流园区以及对大量研究资料的整理，从空港物流园区发展概况、货物品类、交通网络、主要功能区和作业效率等方面总结出空港物流园区的形成机理与主要功能，空港物流园区的特点和功能布局，以及航空货物货流的特点。
从宏观的角度分析了空港物流园区的主要影响因素。宏观影响因素方面主要从经济、产业、城市区位、宏观运行环境以及宏观政策来分析，通过统计资料、相关研究和报道得出各影响因素与空港物流园区的关系，尤其是与航空货运量的关系。
微观方面主要从城市交通网络、航空货物服务链及其成员、空港物流园区基础设施来分析，提取出各因素对空港物流园区发展的意义。
在相关项目经验和研究报告的基础上，探讨了规模研究的重要性和紧迫性，推导出改进的物流强度法，并通过影响因素对空港物流园区规模进行修正。
最后，对全文的研究及获得的重要结论进行了客观、全面地回顾，指出研究的不足之处和需要进一步研究的内容。