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柔性体结构广泛存在于航天器中，比起刚体结构，这种结构能延长航天器的寿命和实现复杂的功能，例如卫星平台上的数据采集设备、相机云台、太阳能电池板等结构。气动隔振系统的隔振效果突出，能保证设备的精度、安全性和提高车辆乘坐舒适性，气动隔振系统在实际应用中经常会表现出非线性特性，影响设备的性能，甚至危害设备的安全。本文研究了带有柔性体负载的气动隔振系统的隔振特性，考虑了气腔的充放气过程带来的非线性特性。建立了带有柔性体负载气动隔振系统的动力学模型，分析了系统的被动传递率，采用了负载加速度反馈、基座加速