摘要：随着我国交通事业的发展,中西部地区的高铁建设也进入蓬勃发展的阶段。新建沪昆高铁贵州段位于云贵高原多山岩溶地带,区内山多谷深,地下岩溶发育强烈。区内隧道修建常会遇到岩溶管道、大型干溶腔、大型高压富水溶腔及断层带岩溶,这些地质灾害的处理关系到隧道的顺利修建,是岩溶区隧道修建所要处理的关键问题。顺利攻克这些难题并形成一套适应云贵高原岩溶地区的隧道修建技术,将为日后类似工程的修建提供宝贵的经验。本文依托新建沪昆高铁9标段斗磨隧道、大独山隧道的修建,通过理论分析、现场实测及数值模拟的方法,针对岩溶区隧道线路前方出现大型溶腔的情况,着重对施工处理工法进行了研究,主要完成了以下工作：(1)通过现场实测,总结出岩溶隧道富水充填型溶腔的帷幕注浆规律,并通过数值模拟,对注浆堵水效果进行了评定,对注浆参数进行了优化研究；(2)通过现场实测及多方咨询、论证,提出高压富水溶腔的处理工法,并结合现场的地质预报、水压观测,研究释能释压工法在工程中的应用。(3)通过现场调研、案例查询,对岩溶区隧道下穿明河浅埋段施工工法进行了比较,提出可行的处置方法。