【摘 要】
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随着我国经济技术的不断发展,水路交通活动日益频繁,航运压力也日益增大。新型海上交通管理设备和船舶监控系统也陆续被应用于水路交通管理上以保证航行安全。但是随着近海海域、港口、码头等地方的船舶航行密度大幅增大,近海航运管理需要解决船舶目标密集、航行状况复杂和管理需求多样的问题。但目前专门用于进行近海海域监控的系统还不多,已有的技术方案中,一般以AIS(Automatic Identification
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随着我国经济技术的不断发展,水路交通活动日益频繁,航运压力也日益增大。新型海上交通管理设备和船舶监控系统也陆续被应用于水路交通管理上以保证航行安全。但是随着近海海域、港口、码头等地方的船舶航行密度大幅增大,近海航运管理需要解决船舶目标密集、航行状况复杂和管理需求多样的问题。但目前专门用于进行近海海域监控的系统还不多,已有的技术方案中,一般以AIS(Automatic Identification System)和多雷达组网系统相结合的方式进行。本文对近海船舶监控系统进行了研究和分析,并做了如下两方面的工作。(1)多雷达航迹关联算法是近海船舶监控系统的核心。本文针对传统航迹关联算法无法有效解决大量航迹关联的问题,提出了一种基于区域划分的多雷达航迹关联算法。该算法通过区域划分减少关联判定时的冗余计算,从而提升了算法处理能力。仿真实验表明,该算法可以有效解决航迹密集环境下大量航迹关联的问题,在处理时间和关联准确率上均优于传统关联算法。(2)本文分析了船舶监控系统的主流监控技术,在此基础之上,利用Web开发技术和电子海图技术,设计并实现了一个基于C/S架构的近海船舶监控系统,该系统利用本文提出的多雷达航迹关联算法,关联多雷达组网系统产生的航迹和AIS系统产生的航迹,有效地对船舶进行监控与管理。
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