论文结合科研项目进行选题，围绕机载天线耦合、线缆线束串扰及电磁脉冲对线缆耦合作用展开分析。论文的主要研究内容为：首先，应用两种隔离度计算方法分析机载天线耦合。采用HFSS软件进行仿真设计，分析了8种机载天线的电特性，如驻波比、轴比、方向图等；设计了13副天线在飞机上的安装位置。计算了超短波电台天线和其它天线之间的隔离度，并对结果进行了分析。其次，为计算线缆线束串扰，详细介绍了多导体传输线理论。研究了线缆长度、线缆距地板高度、线缆间距、负载特性阻抗、信号上升沿时间、线缆类型对线缆串扰的影响。分析了飞机内部线缆连接关系和线缆传输信号类型，在此基础上仿真计算复杂情况下的飞机线缆线束串扰。最后，计算了电磁脉冲对线缆的耦合作用。分析在自由场电磁脉冲环境下飞机机身的屏蔽效能，研究了线缆长度、屏蔽层、电场极化方向和线缆夹角对线缆终端感应电流的影响。在此基础上仿真计算电磁脉冲耦合到飞机线缆终端的感应电压。飞机平台加载天线数量多，设备间互连电缆结构庞大，是飞机电磁兼容分析的重要环节。论文选题对于飞机电磁兼容研究具有极其重要的意义，对电磁干扰的耦合途径分析较为全面，具有较高的工程应用价值。