随着高超声速飞行器研究的深入,其动力部件的主动冷却热防护技术越来越受到广泛重视。吸热型碳氢燃料作为发动机的推进剂和冷却剂在主动热防护中扮演着重要角色,其在发动机供
随着水下航行器技术的不断发展，包括深度模拟在内的系统仿真研究变得日益重要。目前，国内外已有的深度模拟系统普遍存在大范围仿真时浅水仿真精度较低的问题。通过研究国内外水
ABS是提高汽车制动制动性能的重要装置，也是提高汽车安全性的重要装置。目前ABS制动器已经在汽车上得到很大的普及，相关标准强制要求某些种类的汽车必须安装ABS装置以提高汽车
目前的热量表在测量热量时需要测量流量、来回管道温度差，再进行积分计算，其技术复杂、精度低、仪器成本高，难以普及。针对当前热量表测量技术的特点，本项目提出了一种新的热量测
随着叶轮机械向高温、高压、高负荷、高转速方向的发展,叶顶泄漏损失成为一项重要损失。密封结构选取是降低泄漏损失、提高效率的关键。本文采用数值模拟的方法,对比研究涂层
近些年来,随着经济发展和人民生活水平的提高,人们对食品的品质要求也越来越高,一门新的学科——冰温贮藏保鲜技术也在逐渐兴起。在冰温贮藏技术中,冰浆是一种良好的蓄冷介质,具有很好的流动性和载冷特性。同时,基于储运方便的设想,采用冰浆作为载冷剂,相对传统的冰蓄冷而言更具有优势。目前,冰浆制取的技术瓶颈就在于如何稳定而高效地制取冰浆。本文对冰晶生成前的单气泡换热理论、冰晶生成前的单气泡生成理论、形成冰晶前
论文介绍了国内外机械设备抗冲击研究现状，阐明了研究双层隔振系统抗冲性能的重要性和必要性，分析了已有研究中存在的不足，首次提出了利用半主动吸振器在双层隔振系统中进行冲击半主动控制的方法，对其可行性进行了理论和试验研究，并首次在双层隔振台架上实现了抗冲击半主动控制。论文建立了冲击作用下的双层隔振系统的动力学模型，编制了用Newmark法计算了其冲击响应的计算程序，并通过ANSYS软件验证了计算程序的正
随着人们生活水平的提高,空调的使用日益广泛,建筑能耗也不断增加,能源问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务,其核心目标是在“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%。与此同时,大量使用机械压缩式制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。因此,制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深远的历史意义。本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流