吸振器相关论文
为减小城市轨道车辆垂向振动、提高乘客舒适性，利用负刚度机构的系统刚度呈非线性变化的特点，建立包含负刚度吸振器的城市轨道车辆垂......
以抑制钢轨波浪形磨耗导致的城市轨道车辆振动为目的，提出一种新颖的适用于城市轨道车辆的轮对吸振器减振方法，建立包含轮对吸振器的......
随着科技的进步,国防军事系统越来越强大,现代舰炮的口径逐渐增大,具有更远的射程和更高的精度,这势必对舰炮本身的结构有了更高的......
风力发电机塔架结构的自然频率与风轮的工作频率(风叶的通过频率)相近时,将发生共振,导致风力发电机无法正常工作.文章基于动力吸......
本文详细介绍了建筑工程结构振动控制方法,对结构振动控制各种类别的理论分支进行了详细说明,简单介绍了各控制理论的研究历史和最......
1 前言 调谐质量阻尼器是最早的一种结构振动控制装置。用质量阻尼器控制振动的概念可以追溯到1909年。那年,Frahm发明了一种叫动......
为了改善传统动力吸振器的不足之处,胡海岩曾提出一种半主动的分段线性动力吸振器,通过调节弹性元件的间隙,使吸振频率跟踪外激励......
该文以多层厂房的上楼机械和舰载动力机械为研究对象,建立了多扰动源、复杂激励、非对称、柔性板基础的隔振吸振被动综合振动控制......
随着绿色船舶技术的发展,船用设备的振动噪声控制越来越受到重视。船舶设备存在着低频线谱幅值较高、激励源控制复杂的特点,传统的......
对于采用汽轮机或燃气轮机作为主动力装置的舰艇,其机动性航行方面有着非常高的需求,即需要螺旋桨较大范围改变工作转速,在特殊水......
论文介绍了国内外机械设备抗冲击研究现状，阐明了研究双层隔振系统抗冲性能的重要性和必要性，分析了已有研究中存在的不足，首次提出了......
本文对多层框架楼房的吸振问题进行理论和实验研究。以三层框架和五层框架结构模型为例，采用质量-弹簧系统离散法、传递矩阵法......
时滞减振是一种新兴的减振技术，它实际上是一种主动减振技术，其减振频带宽、减振效果好、可以实时调节，并且时滞减振器容易设计。本文......
为了解决振动吸振器优化设计的非线性多维离散问题 ,引入了全局搜索遗传算法 .以频率范围内的声功率峰值最小作为目标函数 ,对吸振......
分析了当外激励频率等于吸振器的固有频率且是曲轴的固有频率的2倍的条件下,系统发生1:2内共振时的吸振器的分岔特性。首先由复规......
针对某矩形梁式前副车架车型匀速和加速行驶时的车内轰鸣问题进行了分析和优化。对激励源和传递路径的测试和分析结果表明,动力总......
四驱传动系统在提升车辆超稳和爬坡性能的同时,带来了严重的车内轰鸣声问题。文章对四驱传动系统导致的车内轰鸣声机理及其控制进......
针对一台手动变速箱配在整车上出现的挂挡抖动异响问题,通过在换挡摇臂上实施减振方案解决了异响问题,通过这一案例提出用有限元模......
为了满足对声频振动控制的要求,拓宽动力吸振器的吸振频率范围,本文在对直梁宽频带动力吸振器研究的基础上,研究了螺旋曲梁式动力......
摘要： 应用立方非线性能量阱对结构振动抑制时，合理的选择和设计立方非线性刚度能大幅度提升振动抑制效果。论文从能量传递和耗散的......
摘要： 应用Lagrange方程建立了直升机桨叶/吸振器系统的非线性振动模型，将一种规范型计算方法引入到桨叶/吸振器系统的组合共振研究，......
悬臂式动力吸振器的质量块难以满足质点假设的问题，在考虑了悬臂式动力吸振器质量块和悬臂梁的质量分布特性后，分析了质量块对悬臂梁......
推导了在简谐振动条件下装有碟簧(即碟形弹簧)吸振器的单自由度振动系统的运动微分方程,用回归分析方法求得碟簧的等效刚度,再用复......
对阻尼吸振器原理进行了拓展,发现当激振力作用于附加质量上时,通过合理选择附加系统的弹簧刚度和阻尼系数可以使附加质量在某一频......
针对轮边驱动电动汽车非簧载质量显著增大对车辆乘坐舒适性和操稳性造成的影响,采用功率流方法从能量传递角度进行了分析。仿真结......
论述了利用Matlab强大的计算功能及其提供的GUI界面设计工具,设计出可视化的吸振设计系统,可根据给定的主系统的振动参数自动设计......
双线摆式吸振器是位于直升机旋翼旋转平面内用来吸收该平面内桨毂纵、横向激振力的动力吸振器,能随旋翼转速而调谐.本文以桨毂安装......
钢轨波磨一般认为是由钢轨自激振动引起。文章通过研究曲线半径R=1100m区段的地铁钢轨波磨机理，发现其产生原因是该区段列车牵引力......
根据直升机座舱减振的需要,推导了附加吸振器的机体多自由度系统的简化动力学模型,并依据多自由度动力学模型,探讨了不同位置加装......
通过理论研究建立主质量和动力吸振器组成的力学模型及大量的数值计算，用优化设计的方法获得最佳吸振效果的吸振器的安装位置和质量......
考虑四辊轧机液压缸非线性弹簧力的影响因素,引入吸振器控制装置,建立带吸振器的两自由度轧机辊系模型,通过分析轧机耦合系统平衡......
从理论分析与模型试验研究两方面探讨利用吸振器消除工业厂房框架梁横向振动的可行性。将振动设备与支撑框架梁构成的动力系统简化......
考虑四辊轧机液压缸非线性弹簧力约束的因素,引入吸振器控制装置,建立带有轧机吸振器的轧机辊系振动动力学模型;通过对轧机吸振器......
将非线性振子和亥姆霍兹消声器进行组合，设计出一种具有反射和吸收声压能量两种降噪方式的新型非线性消声器模型，用来降低声管中的冲......
针对某型轮边驱动电动汽车,为提高车辆平顺性能,推导其动力学微分方程,在MATLAB/Simulink中建立1/4车辆平顺性仿真模型,在新欧洲行......
<正>由于城市交通拥堵日益严重,消费者对自动挡的需求将可能加快增长。据了解,过去五年,中国乘用车自动挡市场份额增长了8个百分点......
吸振器是一种常用的振动控制器械,在航空航天,建筑、船舶等很多领域都得到了广泛应用。普通被动式吸振器的减振效果在外界激励频率......
船舶航速变化、空压机变转速运行等因素会引起变频振动。减振浮筏是现代船舶上普遍采用的一种双层隔振系统,但其并未在振动源头上......
针对多自由度系统的多模态控制,通过附加多个动力吸振器,利用有限子结构导纳功率流理论,以输入系统的净功率流在整个吸振频带内的......
目前对带子系统的动力包双层隔振系统的隔振设计尚未形成一套行之有效的设计方法，针对这一研究现状展开了对其隔振设计的研究。提出......
考虑四辊轧机液压缸非线性弹簧力约束的因素,建立带有吸振器的两自由度轧机辊系模型。引入时滞反馈控制函数,设计带吸振器的轧机辊......
基于动力吸振原理,设计了耦合线性吸振器的正负刚度并联隔振系统。建立了系统的动力学方程,运用平均法进行解析求解,推导了动态响......
本文综述船舶防振减振技术的进展,从船舶振动现象与振源,船舶防振设计与减振措施,阻尼技术与船舶隔振,动吸振器等4个方面进行评述......
采用合适的动力吸振器对汽车动力总成的弯曲共振有较好的抑制作用,动力总成工况复杂,吸振器选择不合理反而可能适得其反。通过对动......
建立了非线性弹簧力约束作用下的轧机辊系振动模型,采用平均法求得轧机辊系的幅频响应方程.仿真分析了不同非线性弹簧力和活塞杆初......
车辆在粗糙路面上行驶时,底盘零件的弹性模态与轮胎模态或者车身声腔模态耦合,极易产生100~300 Hz的低频轰鸣,从而降低整车的NVH品......
随着汽车行业的发展及人们对汽车乘坐舒适性要求的不断提高,车辆减振引起了研究人员和企业的广泛关注,而在减振手段中,吸振器备受......
