航空运输近年来快速发展,将附加服务与基础位移服务剥离,菜单式销售已成为行业趋势。附加服务以其低成本、高利润、易实现等特质成为航空公司实现收入、提高竞争力的有效方式。但对服务点菜式付费与我国旅客的传统消费观念有一定冲突,给航空公司推广附加服务带来很大阻力。因此,在附加服务点菜式销售的背景下,对旅客购票行为进行研究,具有深远的现实意义。本文从附加服务入手,确定影响旅客购票行为的因素,设计旅客购票意愿调查、收集旅客选择行为数据。再结合随机效用理论和影响旅客购票行为的因素,根据旅客出行目的和航线类型对调查样本分类,采用离散选择模型,分别构建旅客购票行为的一般模型、不同出行目的旅客购票行为模型,以及不同航线类型的旅客购票行为模型。根据三个模型结果,分析了各种模型中附加服务对航空旅客购票行为的影响,并计算了旅客购票行为对各个影响因素的敏感度。一般模型分析结果表明,行李托运服对旅客购票行为的影响程度是选座服务的二倍多,且分别增加托运行李、选座服务会使旅客购票概率增加13.161%,5.876%。不同出行目的旅客购票行为模型、不同航线类型的旅客购票行为模型则能够更好的描述附加服务对于旅客购票行为的影响。航空旅客的购票行为会受出行目的、航线类型等因素的影响。因此建议对航空旅客进行细分,并根据旅客特征提供差异化服务。本研究帮助航空公司管理者获知附加服务对不同群体旅客的影响程度,有助于航空公司深度挖掘旅客价值,进而提高收入。