【摘 要】
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本文以攀枝花至大理高速公路(四川境)项目宝鼎2号隧道为例,针对隧道穿越三叠系大荞地组煤系地层段实体煤、断层构造带和采空区等复杂地质条件,采用分析、模拟、试验、考察等方法对隧道突出危险性进行了研究,在现行《铁规》的基础上提出了适应公路隧道的递进式预测技术。同时引入高压水力割缝增透技术作为隧道穿越突出煤层灾害治理关键技术,采用数值模拟对比分析其抽采效果,并将该技术用于实践,取得了良好的应用效果。主要成
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本文以攀枝花至大理高速公路(四川境)项目宝鼎2号隧道为例,针对隧道穿越三叠系大荞地组煤系地层段实体煤、断层构造带和采空区等复杂地质条件,采用分析、模拟、试验、考察等方法对隧道突出危险性进行了研究,在现行《铁规》的基础上提出了适应公路隧道的递进式预测技术。同时引入高压水力割缝增透技术作为隧道穿越突出煤层灾害治理关键技术,采用数值模拟对比分析其抽采效果,并将该技术用于实践,取得了良好的应用效果。主要成果如下:(1)在现行《铁规》基础上提出了预测范围更广、精度更高的区域加工作面突出危险性预测,形成了适合公路隧道的递进式揭煤防突预测技术;(2)确定了宝鼎2号隧道区域突出危险性预测合理超前法距L为11 m;(3)提出了“区域预测采用瓦斯含量W,工作面预测采用瓦斯含量W结合钻屑瓦斯解吸指标K1值”的方法;(4)确定宝鼎2号隧道穿越实体煤、断层构造带及采空区三种不同地质条件下区域加工作面预测钻孔合理控制范围和有效布置方式;(5)高压水力割缝技术措施能够有效降低煤体应力,增大透气性,提高抽采效率,确保隧道实现快速安全掘进。
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