广东省清远市是内陆城市,全市水网发达,河道纵横密布,乡镇渡口众多。尽管改革开放后近几十年以来清远市经济发展迅速,交通路桥建设也同步迅猛发展,乡镇之间都通了公路、桥梁,乡镇之间的来往逐渐以现代化的交通工具如摩托车、汽车为主,减少了乡镇渡轮的需求。但在清城区、英德市、阳山县等几个地区,数量庞大的乡镇渡轮是我省国民经济发展和人民生活必不可少的交通工具,渡轮渡运安全事关人民群众的生命、财产安全,市政府对全市乡镇渡轮的渡运安全非常重视。省交通厅于2002年制定出台了《广东省乡镇渡口渡轮更新改造实施方案》,由清远市政府和省交通厅每年共同拨出专款,对清远市的渡口、渡轮进行更新改造,强行淘汰了一批安全技术性能差的老旧客渡轮,新建了一批渡轮,从根本上改善全市乡镇渡口、渡轮的安全渡运条件,有效地保障了渡运安全。为了全面了解全省乡镇渡轮状况,省交通运输厅委托广东省航运科学研究所对2002年乡镇渡轮更新改造以来建造的全省乡镇渡轮的现状、使用情况、存在的问题以及改进要求等进行调研,本人通过参与其中的调研,对清远市的乡镇渡轮的历史及现状有了一定的认识,拿到了第一手的数据。本篇论文第三章对清远市近几十年来的经济发展、交通建设情况、乡镇渡轮历史及现状进行分析,并提出存在的问题。第四章根据调查的数据,结合清远市近五年的经济、交通建设情况及“清远市十三五规划”,运用多元线性回归模型对未来五年清远市乡镇渡运量做出预测。在得出预测数据的基础上,使用运输模型进行渡口的选址规划,运用AHP法对乡镇渡轮的船型做出最适合的选择规划。经过调研,我们发现在目前还没有实现“渡改桥”工程前,未来五年清远市乡镇水路客运在交通运输中还将发挥着重要作用。在日均客流量少于百人的小型渡口,只需要选择10~30客位的标准船型,对于日均渡运量高达三千人次的一类渡口,选择3条200客的渡轮方案才能更好地满足需求。