近年来,用FRP加固修复钢筋混凝土结构的技术得到广泛的应用。而因为具有高强度、耐久性能好等优势,碳纤维增强复合材料(CFRP)在钢筋混凝土结构的加固修复中应用最为普遍。采用CFRP布加固钢筋混凝土桥梁结构的技术仍然存在着一些亟需解决的问题,特别是车辆荷载过载疲劳、干湿循环影响等耐久性问题。本文通过模拟干湿循环快速劣化试验来获得干湿循环中CFRP加固钢筋混凝土结构的长期性能,分析过载损伤和干湿循环作用对CFRP加固构件的影响,获得CFRP加固钢筋混凝土结构的耐久性数据,为CFRP加固技术在华南地区钢筋混凝土桥梁中的应用提供依据。本文共制作了19根钢筋混凝土梁,其中14根进行了CFRP布抗弯加固,通过实验研究了过载损伤和干湿循环作用对试验梁抗弯性能的影响。得到结论如下：(1)本文通过对过载损伤后试验梁的极限荷载、极限挠度、钢筋应变等数据进行分析,研究过载损伤对钢筋混凝土T梁抗弯性能的影响。试验结果表明,过载损伤试验后钢筋混凝土T梁存在一定的残余变形和残余裂缝。由于反复受力对试验梁受拉主筋产生了一定的冷拉效果,过载损伤后的试验梁屈服荷载和极限荷载略为提高,并一定程度上提高试验梁的延性。(2)研究了过载损伤对CFRP加固的钢筋混凝土T梁抗弯性能的影响。结果表明,CFRP加固可以显著提高试验梁的抗弯承载力,增强梁的刚度,有效抑制裂缝的开展。过载损伤会降低CFRP布的加固效果,提高CFRP材料强度的利用率,对加固后试验梁的延性影响不大。(3)研究了干湿循环作用对CFRP加固的钢筋混凝土T梁抗弯性能的影响。结果表明,干湿循环作用弱化了CFRP与混凝土界面粘结性能,使得CFRP不能有效的抑制裂缝的开展。干湿循环作用会降低被加固梁的极限荷载,对延性影响不大。